특히 팬데믹 상황이 시작된 후 화웨이에 대한 미국의 제재로 인해 스마트폰 판매가 감소했다는 사실을 여러분 모두 알고 계실 것입니다. 화웨이는 스마트폰 사업의 손실을 만회하기 위해 소프트웨어 분야로 진출해 사업을 확장하기로 결정했다. 화웨이는 클라우드 컴퓨팅과 스마트카 소프트웨어에 자원을 집중하기로 결정했습니다. 이러한 조치는 잠재적인 지정학적 요인으로부터 화웨이를 보호하는 역할도 할 것입니다.
하이라이트:
- 자동차 제조업체 BAIC 그룹은 화웨이의 Harmony와 함께 Arcfox 자동차를 출시했습니다. 차량 기술과 호환되는 OS.
- 화웨이는 자국에서는 알리바바, 전 세계에서는 구글에 도전할 수 있는 새로운 클라우드 컴퓨팅 제품을 출시했다.
화웨이 일요일에 보도 자료를 통해 미국이 제재를 가한 후 큰 어려움을 겪은 수익을 늘리기 위해 클라우드 컴퓨팅 기술에 중점을 둘 것이라고 발표했습니다. 화웨이는 이미 스마트폰과 스마트워치를 판매하는 유명 브랜드로 중국에 본사를 두고 있다. 2019년에는 Entity List라고 알려진 블랙리스트에 올라 미국이 개발한 일부 기술에 대한 접근 권한을 잃었습니다. 이에 따라 미국은 2020년 화웨이에 대한 반도체 공급을 중단하기로 결정했습니다.
이미지 제공: 구글카운터포인트 리서치(Counterpoint Research)의 연구 책임자인 닐 샤(Neil Shah)는 미국이 화웨이에 부과한 제재로 인해 중국이 거대 기업은 미국으로부터 특정 반도체 부품과 관련 기술을 얻을 수 없습니다. 결과적으로 클라우드 컴퓨팅 솔루션과 기타 소프트웨어 서비스를 제공하여 사업을 전환하기로 결정했습니다. 즉, 구글을 따라가서 그런 것이 되려고 하는 것입니다.
이미지 제공: 화웨이공교롭게도 구글은 전 세계 스마트폰 사용자의 큰 점유율을 차지하는 안드로이드 OS를 개발했습니다. 또한 거대한 클라우드 컴퓨팅 사업을 보유하고 있으며 현재 자동차 소프트웨어 작업을 진행하고 있습니다. 화웨이도 같은 일을 시도하고 있으며 이미 스마트폰, 스마트 TV에 사용되는 하모니 OS를 개발했으며 최근에는 자동차에도 적용되고 있습니다.
BAIC 그룹 자동차는 수정된 버전의 Arcfox 차량을 출시했습니다. Harmony OS가 내장되어 있습니다. 이 OS는 Huawei가 스마트폰용으로 개발했지만 이제는 스마트 TV와 차량에 맞게 변경되었습니다. 자동차의 조종석은 도움을 받아 자율 주행 기능을 허용합니다. 이 운영 체제의. 화웨이는 또한 자동차 제조 사업에 진출하지 않고 오히려 차량용 소프트웨어 개발에 집중할 것이라고 발표했습니다. 현재 차량 소프트웨어 산업에는 바이두(Baidu)와 샤오미(Xiaomi)라는 두 개의 주요 플레이어가 있습니다.
이미지 제공: GizmoChina이번 움직임은 워싱턴의 제재로 인해 사업의 상당 부분을 잃은 화웨이의 정치적 절연체 역할도 할 것입니다. 칩셋 정책. 차량 소프트웨어 개발에도 칩셋이 필요하지만 제작이 쉽고 다른 기술로 제작됩니다. 미국이 화웨이에 대해 이를 제한하기는 어려울 것입니다.
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