오늘의 명언
“기술적 진보는 병적 범죄자의 손에 들려 있는 도끼와 같습니다.” ~ Albert Einstein
WHATSAPP의 새로운 업데이트로 저장소 관리가 더욱 효율적으로 이루어졌습니다.
이야기
매우 인기 있는 메시징 앱이 새로운 기능을 테스트하고 있습니다. 세분화된 저장소 기능을 통해 기기의 공유 파일 및 미디어를 보다 효과적으로 관리할 수 있습니다.
세분화된 저장소란 무엇인가요?
현재는 Whatsapp 베타에서만 사용할 수 있습니다. 사용자 여러분, 새로운 스토리지 관리 기능이 마침내 Android에 도입될 예정입니다. '세분화된 스토리지'라고 불리는 이 기능은 데이터 소비에 대한 추가 제어를 제공하고 공간을 많이 차지하는 파일을 확인합니다. Whatsapp 사용자는 대용량 파일을 공유하는 것이 일반적이므로 이 기능을 사용하면 사용자가 대용량 파일을 쉽게 식별, 삭제하고 장치에 축적되는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 또한 데이터 집약적인 파일이 Whatsapp에서 지연을 일으키는 데 도움이 됩니다.
이것이 이전 버전과 어떻게 다릅니까?
'저장소 사용량' 옵션으로 명명됨 Whatsapp 설정을 사용하면 유형과 크기에 따라 분류된 모든 파일과 폴더가 나열됩니다. 따라서 사용자는 비정상적으로 많은 공간을 차지하는 파일을 쉽게 식별할 수 있습니다. 이는 사용자가 수동으로 특정 파일을 찾거나 전체 대화를 삭제해야 하는 현재 관리 옵션과 다릅니다. 따라서 새로운 옵션은 큰 노력 없이 중요한 메시지와 파일을 보존하는 동시에 다른 메시지와 파일을 모두 제거하는 데 도움이 됩니다.
Whatsapp 베타가 설치되어 있는 경우 설정으로 이동하여 다음 작업을 수행할 수 있습니다. 새로운 옵션 '데이터 및 저장소 사용량'을 참조하세요. 거기에서 저장 사용량을 클릭하면 문자 메시지, 이미지, 비디오, 오디오 파일 및 문서 등을 포함한 모든 파일 목록을 볼 수 있습니다. 각 파일 형식이 차지하는 공간을 표시하는 데 시간이 걸립니다. , 공간을 낭비하는 요소를 정확히 찾아내는 데 도움이 됩니다.
이 기능은 언제 제공되나요?
iOS 사용자는 1월부터 이 기능을 사용해왔지만 Android 사용자는 현재 베타 테스트 단계이므로 조금 더 기다려주세요. 따라서 상용 출시 전에 이 기능을 사용하려는 경우 Whatsapp 베타 프로그램에 등록하거나 APK를 수동으로 설치할 수 있습니다.
인도는 2030년까지 전기 자동차를 채택할 준비가 되었다고 말합니다
스토리
작년 이후� � 화폐폐쇄와 현금 위기로 인해 인도 정부는 화석 연료로 구동되는 차량을 전국적으로 청소할 계획입니다.
어떻게 가능합니까?
전기 자동차를 채택하는 동안 차량은 미국, 영국, 호주 및 여러 유럽 국가와 같은 국가에서 확실히 성장했지만 아시아 및 남미와 같은 다른 지역에서는 여전히 더 많은 플레이어가 필요합니다. 인도는 세계 5위의 자동차 시장임에도 불구하고 여전히 석유자동차에 크게 의존하고 있습니다. 그러나 야심 찬 정부는 이제 가솔린 및 디젤 차량의 생산을 완전히 중단하고 전기 차량을 선호함으로써 이 모든 것을 바꿀 계획입니다.
우리는 매년 2,100만 대의 차량이 판매되는 상황에서 이와 같은 변화가 일어난다는 데 확실히 동의합니다. 정부의 획일적 과제가 될 수 있다. 그럼에도 불구하고 제안된 목표를 2030년으로 설정하면 실제로 가능할 수도 있습니다. 청정 연료 채택과 관련하여 국내 자동차 제조업체에 대한 반응에서 Nitin Gadkari 교통부 장관은 “우리는 대체 연료로 전환해야 합니다…당신이 좋든 싫든 저는 이것을 할 것이며 묻지 않을 것입니다. 너. 제가 밀어붙이겠습니다.”
그런 변화가 필요한 이유는 무엇입니까?
특히 영국이 휘발유 및 디젤 자동차를 금지하겠다고 발표한 이후에는 더욱 그렇습니다. 가까운 미래에 빅 오일이 궁극적으로 종말을 맞이하는 것은 불가피해 보였습니다. 그러나 인도와 같이 화석 연료 구동 차량에 대한 막대한 수요가 있는 번성하는 시장에서는 거의 불가능해 보입니다.
그러나 최근 차량 배출 수준에 대한 우려가 높아지고 세계에서 '가장 오염된 도시'로 분류된 여러 도시가 있습니다. 인도는 확실히 이를 준수하는 것 외에는 선택의 여지가 많지 않습니다. 더욱이, 국가는 또한 막대한 양의 석유(전체 수요의 80% 이상)를 수입하고 매년 거의 1000억 달러를 지출합니다. 이는 자동차에 대한 엄청난 시장 수요에도 불구하고 인도 경제가 실제로 어떻게 그러한 변화를 요구하는지 명확하게 보여줍니다.
이 변화에 대한 국가 준비가 되어 있습니까?
In 이전 성명 외에도 Gadkari 씨는 “과거에 세금 인상에도 불구하고 차량 수요가 감소하지 않는 것을 보았습니다. 이는 자동차 시장에 대해 알려줍니다.” 그런 다음 그는 대대적인 변화를 가져오려는 그들의 계획이 최종 단계에 있으며 곧 시행될 것이라고 말했습니다.
이것은 확실히 환경론자들에게는 좋은 소식으로 들릴지 모르지만 인도인들이 어떻게 될지는 확신할 수 없습니다. 특히 작년 현금 사태 이후에 반응했습니다.
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